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　　汽车“新四化”，正在将汽车产业引向一个愈加低碳、智能和生态化的新期间，开启了汽车产业发展的全新篇章。在这场久了的产业变革中，中国汽车企业演出着伏击的扮装，是参与者，更是推动者和引颈者。以此为伏击驱能源，从2023年头始，中国汽车出口量便已跃居宇宙第一。

　　江汽集团：加快迈入车企变革下半场

　　行为中国最早“走出去”的汽车企业之一，江淮汽车（600418）集团(简称：江汽集团)建厂60年，出海34年，阅历了从小到大、从弱到强的发展演变，是中国汽车工业雕琢奋进的真正写真。

　　奉陪国内新能源汽车的快速提升，汽车行业已步入多技巧改进变革的转型期，为此，江汽集团也正深踩油门，在智能新能源汽车赛谈上奔驰。正如江汽集团CIO、信息持续部部长刘峰在日前召开的“华为AI+制造行业峰会2024”上所说，“传统汽车价值链正在被数字化和智能化重构，车企变革的上半场是数字化，下半场是智能化，江汽集团正以价值驱动转型升级、打造数字江汽集团为愿景张开数智化转型。”

　　进入车企变革的下半场，传统汽车价值链的重构主要体当今三大方面：

　　软件界说汽车成为主流：受到互联汽车、智能出行和电气化趋势的影响，软件已成为当代车辆各异化竞争的中枢，对车企软件敏捷开发提议了更高的条目，以中意新车18个月上市的需求；

　　智能驾驶和智能座舱成为标配：智能驾驶和智能座舱成为蓦的者购车的伏击考量要素。算力、算法、数据成为车企智能驾驶研发改进的关键点；

　　 AI和大模子赋能车企全业务链：头部车企纷纷初始诓骗大模子使分娩和运营的降本增效，通过构建大模子的全栈(算力、云、大模子、诓骗)贬责决议，霸占竞争的制高点。

　　恰是基于这些配景，江汽集团制定了全面推动数字化转型的集团“十四五”策略筹画，并在2023年4月发布了“以智能携带智能”的全新品牌策略，以“智能架构、贤慧底盘、智能座舱、智能驾驶”技巧为中枢，加快推动智能化转型。2024年，江汽集团全年贪图研发插足较2023年增长50%以上，以高能级插足增强改进驱能源。同期，江汽集团制定了“中枢自研”+“关键、共性技巧”怒放协调的智能汽车生态体系发展旅途。基于此，江汽集团开启了与华为的全标的、策略协调。

　　联袂华为，开启数智化变革，深化智能制造

　　在刘峰看来，汽车工业在由传统机械行业向高端智能化发展的期间配景下，江汽集团与华为的协调是双向奔赴。两边尽力于内在数智化智商的融通改进，联袂迈向智能化新篇章。

　　安徽江淮汽车集团CIO、信息持续部部长刘峰

　　江汽集团的数智化转型从理念、体系、门径和器具等多层面系统张开，并在业务层面终了研、产、供、销、服全场景障翳，这需要一个有最初技巧、有改进产物决议、罕有智化转型告诫的伙伴助力。华为基于自己深厚的数智化转型告诫和基于场景的先进数智化贬责决议，成为江汽集团在数智化转型路程上的同路东谈主。

　　2022年，江汽集团联袂华为，开拔点开启了IPD业务进程变革，通过全面导入华为IPD变革进程，完成了21个业务模块进程决议设想，深度赋能在研神气，推动后果快速滚动，赋予了传统国有企业新的改进活力。

　　进一步沿着数智化转型的旅途，江汽集团在华为的匡助下打造了集团级的工业互联网平台和贤慧工场，并以此为试点分步履行，夯实数智化基础，复旧江汽集团产业体系修复，逐渐终了数智化赋能业务。

　　在工业互联网平台方面，通过试点IoT2级架构，江汽集团完成了一个“智能工场”的对接和纠正，终了高出80%的分娩劝诱接入；同期试点了OT(操作技巧)数据上报，终了IT&OT数据交融，OT数据网罗率贪图为不低于95%，支捏江汽集团里面数据模子和机理型的千里淀与复用；并通过就业化神态千里淀功能智商，构建工业互联网平台和谐接口，整合工业互联网平台各样就业，支捏表里部用户快速获取平台智商，支捏数字化转型就业和诓骗落地。

　　在贤慧工场的打造上，江汽集团聚会华为推动了“速赢神气”(即智能新工场)的修复，终了标杆工场C2M(蓦的者到分娩者)柔性制造，打造了高端智能汽车新标杆。基于工业互联网理念，该神气构建贤慧工场总体架构，打造和谐的数字底座，赋能了工场敏捷委派、协同制造和贤慧运营三大智能场景。到2025年，江汽集团贪图为将改神气打造为“智能化样板工场”。

　　“无智能，不造车”，演绎汽车智能化制造故事

　　江汽集团关于数智化变革的追求莫得停歇，持续寻找AI和大模子在研、产、供、销、服的诓骗场景，在智能驾驶、智能座舱和企业泛场景智能化等方面压强插足，深化智能制造。

　　为此，江汽集团以业务数字化为贪图捏续构建数据底座，以打造贤慧工场和集团工业互联网平台为试点夯实数智化基础，持续向着驱动业务和分娩智能化迈进，捏续重塑数智化江汽集团。当前，江汽集团聚会华为持续探索，在基于视觉+AI构建质检智商，以及基于AI驱动产销协同上，已得回分娩贤慧化及降本提质增效的显赫后果。

　　适合汽车“新四化”的发展趋势，进入“无智能，不造车”的全新期间，江汽集团朝着“百万辆、千亿级”的海外化详尽型汽车企业集团的贪图迈进，也正与华为续写、演绎新期间下的汽车智能化制造故事。